將重三萬噸的車站易地搬遷，聽起來不可思議。

　　在廈門後溪長途汽車客運站長162米、寬33.6米、總重量約3萬噸，車站所在位置阻住了福厦高鐵南下的去路。如果拆除車站再重建，工期長兼浪費建築材料。

　　工程師發揮創意和膽識，經過嚴謹的科學計算和推演，決定托起車站，整體遷移到新的空地，將連同地底兩層在內的整個車站，切割出来，再鋪設26條弧形混凝土軌道，為車站規劃出轉移路線。在底部安裝532個頂推平移設備，於為車站裝上「行走的脚」，同時設置了600個傳感器實時監控，成為睇路的眼。

　　三管齊下，正式平移工作在2019年2月21日開始，歷時38日，車站在沒有任何損壞的情況下，精準平移288米，實現90度完美旋轉，創造出建築物旋轉平移的世界紀錄。

轉體平移有3大優勢：

(1) 首先是平移比拆除重建更省錢。從成本上來講，拆除重建大概需要2億人民幣，而平移的成本大概是5,000萬人民幣。

(2) 平移比重建更快，可節約1年工期。

(3) 轉體平移更加環保，可以節約建築資源，包括約1萬立方混凝土、3,000噸鋼材、1萬平玻璃幕牆，同時亦避免了因拆除重建而産生的大量建築垃圾、粉塵以及噪聲等污染。

　　古有「愚公移山」，今有「車站遷移」。善用科技創新。在超級工程背後，展現了中國現代工程師的超級智慧。